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铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • 列车事件记录仪及轨道列车的制作方法
    本实用新型实施例涉及自动控制技术,尤其涉及一种列车事件记录仪及轨道列车。随着轨道交通行业的逐渐兴起,对于列车的控制技术也日趋成熟,其中列车事件记录仪作为列车控制系统中非常重要的一个环节,用于记录列车行驶过程中的突发事件或异常现象,确保列车行驶过程安全。现有技术在设计列车事件记录仪时,主要是...
  • 一种轨道交通用信号灯的制作方法
    本实用新型涉及交通设备,具体为一种轨道交通用信号灯。道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。轨道用交通信号...
  • 一种转辙机用集成式传动锁闭机构的制作方法
    本实用新型属于铁路转辙机,具体涉及一种转辙机用集成式传动锁闭机构。转辙机作为铁路道岔转换设备中主要的组成部分,其主要功能是将道岔尖轨或心轨转换并锁闭在基本轨或翼轨上,同时能够正确表示道岔尖轨或心轨位置,以保证列车在道岔上通过时的安全。多点牵引道岔的尖轨和心轨,为了安全,第一牵引点要...
  • 一种转辙机顶钩、竖顶柱和拨片式挤岔断表示机构的制作方法
    本实用新型属于铁路转辙机,具体涉及一种转辙机顶钩、竖顶柱和拨片式挤岔断表示机构。对于可挤型转辙机,要求具有挤岔表示功能,即在转辙机锁闭状态下,道岔尖轨在车辆轮对的挤压下,斥离尖轨向密贴方向运动,密贴尖轨向斥离方向运动,并带动动作杆及表示杆移动超过一定距离时,转辙机应对这种变化给出指...
  • 一种转辙机表示接点固定块速动机构的制作方法
    本实用新型属于铁路转辙机,具体涉及一种转辙机表示接点固定块速动机构。转换铁路道岔的转辙机对其接点系统的要求为,在转换过程中必须保证动力电接点处静接点与动接点的接触持续稳定,且转换到位时应快速断开接点接通表示电路,以正确表示道岔尖轨或心轨位置。目前转辙机常用的表示机构中多采用接点滚轮...
  • 适用于无极绳绞车的气动道岔的制作方法
    本实用新型涉及煤矿开采领域,具体涉及适用于无极绳绞车的气动道岔。无极绳绞车在长距离巷道安装使用越来越普遍,使巷道的运安全和效率大大提高,但无极绳绞车钢丝绳与道岔交汇处走绳制约着钢丝绳的使用和推车安全。现有技术中部分是采用将导曲线轨下方掏空打成绳道,但由于轨道下方悬空,单位轨道承重率超过轨道...
  • 一种有轨电车的架车装置的制作方法
    本实用新型涉及有轨电车检修领域,特别是一种有轨电车的架车装置。低地板有轨电车的检修,我们国家刚刚起步,低地板有轨电车车头最前端架车点在两轨之间,以往用于检修时的支撑装置都是在车体两侧,从地面支起,不可以作为轨内支撑。此种车型的设计,车头最前端支撑点设置在两轨之间,作为支撑装置,必须使架车装...
  • 一种车辆安全联锁装置的制作方法
    本实用新型属于车辆安全检测,具体涉及一种车辆安全联锁装置。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。地铁车辆段主要划分为检修区和运营区。所有的检修工作均在检修区进行,运营区主要负责段属车辆的停放、列检和乘务工作。检修区功能主要如下...
  • 一种防溜智能铁鞋的制作方法
    本实用新型涉及铁路轨道车辆,具体涉及一种防溜智能铁鞋。铁鞋是防止火车车辆溜逸的设备。传统铁鞋是一金属构件,无法检测自身状态,为防止发生意外,铁路工人需要每隔一段时间进行巡视,检查铁鞋安放状态,增加了工人劳动强度,同时人工巡检存在漏检及误检的情况,威胁铁路系统安全。智能防溜铁鞋是为解...
  • 一种煤矿副斜井井口停车缓冲装置的制作方法
    本实用新型属于停车缓冲装置领域。具体涉及一种煤矿副斜井井口停车缓冲装置。煤矿材料副斜井井口处车辆进行摘挂钩时一直采用的是随车临时打眼装置进行停车打眼操作,由于随车打眼装置搬动需要专人手动操作,在对重型车辆停车时,也存在打眼装置被车辆撞坏从而伤人的安全隐患,考虑到井口处每天要进行很多循环的停...
  • 煤矿斜井矿车的保险绳钩头车的轨道防跑车装置的制作方法
    本实用新型是关于矿山领域,特别是关于一种煤矿斜井矿车的保险绳钩头车的轨道防跑车装置。《煤矿安全规程》第四百一十二条固定,倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接、必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。这样可以有效的消除矿山倾斜井巷存在的矿车窜销、脱钩跑车等事故隐隐患,...
  • 一种减速顶润滑套的制作方法
    本实用新型实施例涉及铁路设备技术,尤其涉及一种减速顶润滑套。减速顶是铁路编组场运输设备的重要组成部分,减速顶滑动油缸组合件以及壳体润滑的好与坏,将直接影响着调车作业的安全。润滑不良是造成减速顶制动功下降的一个重要因素。目前为了保证减速顶的润滑性,一般采用人工涂油的作业方式,但这种作业方式存...
  • 铁路涂油打点巡道车的制作方法
    本实用新型属于铁路轨道维护设备的,特别是涉及一种铁路涂油打点巡道车。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨由扣件、弹条、轨枕螺栓等铁路配件紧固在轨枕上,轨枕之下为路碴。其中,轨枕螺栓是保证铁路轨道几何尺寸的关键连接部件,由于轨枕螺栓常年暴露在空气中受到风雨的侵蚀,很容易生锈甚至锈死...
  • 一种机车车辆用救援悬轮装置的制作方法
    本实用新型涉及轨道交通,尤其涉及一种机车车辆用救援悬轮装置。机车车辆在运行过程中,走行部的可靠性至关重要。一旦发生轮对不能转动的事故,机车车辆就无法运行,线路中断,严重打乱运输秩序,危害极大。由于机车车辆种类较多,走行部空间大小不一,甚至特别狭窄,在出现故障时,不便于按照正常的检修...
  • 一种普轨卡轨制动车的制作方法
    本实用新型涉及矿井运输设备领域,尤其涉及一种普轨卡轨制动车。目前,煤矿井下辅助运输中多数采用轨道运输,其运输方式大多采用钢丝绳牵引方式来完成运输,其中主要是通过无极绳连续牵引车来运输液压支架、皮带机等,运输时主要靠牵引车来完成牵引重物,由于牵引车没有卡轨功能,经常出现掉道、翻车事故,严重影...
  • 可变换轨距齿轨卡轨车动力单元的制作方法
    本实用新型涉及一种齿轨卡轨车动力单元,具体为一种可变换轨距齿轨卡轨车动力单元,属于煤矿辅助运输。齿轨卡轨车作为一种新研发的辅助运输设备,具有载重量大,可连续运输,防倾翻,安全高效的一种新设备,极大地解决了当前辅助运输所面临的的严峻挑战,运输效率得到质的提升,同时安全性得到了保证,极...
  • 车辆可变轨距稳定悬架的制作方法
    本发明涉及轨道交通,具体涉及永磁悬浮悬架系统,尤其是用于列车底部驱动装置的自动可变轨距的稳定悬架系统。以往的磁浮列车的左右连接弯板之间通过平行四边铰接的方式实现左右距离的自动调节,对于间距调节距离过大时会造成左右连接弯板的高度和角度发生明显错位,不利于大间距调节。随着国际贸易的增多...
  • 铁路客车折叠茶桌装置的制作方法
    本实用新型属于铁路客车硬卧车厢用折叠茶桌装置领域,具体涉及一种铁路客车折叠茶桌装置。如图1所示,铁路客车的旧有茶桌结构6设置在硬卧车厢单侧回廊通道的窗台下方,其旧有茶桌结构6的桌面为不可变形的水平面板,旧有茶桌结构6的下端分别与两条平行的角钢8固连,角钢8的末端与车厢窗台侧墙板7垂直固连。...
  • 一种可转动的双人商务座椅的制作方法
    本实用新型涉及家具领域,更具体地说,它涉及一种可转动的双人商务座椅。火车是人们经常乘坐的交通工具,现有的火车上的座椅均固定设置,当人们结伴出行,在火车上即使买到了前后排也无法面对面一起度过在火车上的时光,因此需要设计一种可转动的座椅来解决上述问题。实用新型内容根据上述现有技术的不足,本实用...
  • 一种车顶空调机组安装结构的制作方法
    本实用新型属于动车,具体涉及一种车顶空调机组安装结构。当前动车组空调多采用一体机安装在车顶,并突出车顶表面一定高度,影响车辆外观,同时增加列车运行阻力。随着动车组速度的不断提高,为减少运行阻力,降低气动噪声,实现良好的空气动力学性能,对车辆外型要求更为流畅,因此车外设备安装要求尽量...
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